Prima di comprare una barca, partire per una lunga navigazione o spendere soldi in una riparazione, conviene sapere in che stato sono gli impianti. Controllo l’impianto elettrico e i sistemi di bordo, misuro, documento e ti dico chiaramente cosa è urgente e cosa può aspettare.
In loco lavoro in Sardegna e, con trasferta, in tutto il Mediterraneo. Le consulenze online sono per diportisti di tutta Europa – in italiano, inglese o polacco.
L’audit è un servizio a sé, non un pretesto per vendere. Ricevi un quadro affidabile dello stato della barca e una lista di priorità – chi esegue i lavori e quando lo decidi tu.
Videochiamata, analisi di foto, schemi e letture degli apparati. Ti aiuto a trovare un guasto, scegliere le apparecchiature o verificare il preventivo di un altro installatore. Dopo la chiamata ricevi brevi raccomandazioni per iscritto.
Ispezione a bordo: batterie e ricarica, quadri e protezioni, cablaggi, presa di banchina, prova di isolamento e dispersioni, protezione catodica e bilancio energetico. Rapporto con foto e raccomandazioni in ordine di urgenza.
Prima della firma controllo impianti elettrici, elettronica, generatore, batterie e documentazione. Sai cosa funziona, cosa va sostituito e quanto lavoro ti aspetta dopo l’acquisto – prima di trattare il prezzo.
Individuo la causa di guasti, corrosione, surriscaldamento o incendio dell’impianto e descrivo l’intervento necessario. Puoi consegnare la perizia all’assicurazione, al cantiere o al venditore.
Ogni audit si chiude con un rapporto con foto, risultati delle misure e raccomandazioni divise in urgenti, prima della stagione e da monitorare. Uso i miei verbali di manutenzione – tra cui generatori, protezione catodica, motori DC, salpancore e pompe.
Per chi compra una barca usata, armatori prima di una lunga navigazione o della stagione charter, proprietari con un guasto ricorrente, società di gestione e assicurazioni. Sono membro ABYC e lavoro secondo le norme ABYC e ISO.
Controllo gli impianti elettrici e i sistemi di bordo. Scafo, attrezzatura e motore principale li valuta un perito specializzato – posso collaborare con lui per un rapporto completo. Sto conseguendo la qualifica IIMS per le ispezioni di imbarcazioni.
Fissiamo una videochiamata e prima mi invii foto, schemi o letture degli apparati. Dopo la chiamata ricevi le raccomandazioni per iscritto.
Su una tipica barca a vela di solito una giornata a bordo. Invio il rapporto entro pochi giorni dalla visita.
Sì. Il rapporto descrive lo stato degli impianti, i risultati delle misure e le raccomandazioni – puoi consegnarlo al venditore, al cantiere o all’assicurazione.
No. Il rapporto è tuo e puoi affidare i lavori a chi vuoi. Se lo desideri, preparo un preventivo e li eseguo io.
Stai comprando una barca o cerchi la causa di un guasto?
Scrivimi che barca è, dove si trova e cosa vuoi controllare – ti propongo l’ambito.
Più veloce via WhatsApp o e-mail.
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