Impianti idraulici di bordo e dissalatori – assistenza in Sardegna e in tutto il Mediterraneo
A bordo l’acqua deve semplicemente esserci: dal rubinetto, nella doccia, nel WC. Mi occupo dell’assistenza su dissalatori, impianti di acqua dolce, acque grigie e nere, pompe di sentina e WC elettrici – dal controllo di fine stagione, alle riparazioni invernali, fino alla messa in funzione prima della nuova stagione.
La mia base è a Capoterra (Cagliari) e, su richiesta di società di charter, cantieri e armatori, raggiungo in auto o in aereo qualsiasi porto del Mediterraneo.
Perché idraulica ed elettricità nelle stesse mani
La maggior parte dei guasti all’impianto idrico di uno yacht ha un’origine elettrica: galleggiante, relè, pressostato, caduta di tensione o connettore ossidato. Come elettricista nautico controllo l’intero circuito, dall’alimentazione alla pompa e alla valvola, così il guasto si risolve al primo intervento, senza chiamare due ditte diverse.
Dissalatori (watermaker)
Controllo e misura di produzione e salinità, sostituzione di prefiltri e membrane, lavaggio e conservazione invernale (pickling), rimessa in funzione dopo il fermo, riparazione di pompe ad alta pressione e automazione. Spectra, Schenker, Sea Recovery, Village Marine, Dessalator e altri.
Impianto acqua dolce
Pompe acqua dolce, vasi di espansione (accumulatori di pressione), pressostati, boiler, miscelatori, docce di poppa. Ricerca delle perdite, eliminazione della causa della pompa che si accende continuamente, svuotamento dell’impianto per l’inverno.
Acque grigie e nere, WC
WC elettrici e manuali, maceratori, pompe di svuotamento, serbatoi acque grigie e nere, valvole e sfiati. Riparazione di intasamenti, ritorni d’acqua e problemi di odore.
Pompe di sentina e sensori
Test delle pompe di sentina e dei galleggianti, allarmi di alto livello acqua, contaore delle pompe, sensori di livello dei serbatoi e relativi indicatori. Aggiornamento a sistemi con monitoraggio, anche integrati con il pannello di bordo.
Controllo di fine stagione e preparazione all’inverno
A fine stagione controllo tutte le apparecchiature idrauliche, conservo il dissalatore, svuoto o proteggo l’impianto e preparo un elenco dei lavori con preventivo. L’inverno è il momento per sostituire pompe e membrane; in primavera rimetto tutto in funzione e verifico prima del primo charter.
Per chi lavoro
Per società di charter e di yacht management (controlli dell’intera flotta), cantieri e dealer (installazioni e consegne), comandanti e armatori privati. Non mi occupo di motori principali e invertitori: lavoro su impianti e apparecchiature di bordo.
Domande frequenti
Cosa fare con il dissalatore a fine stagione?
Se il dissalatore resta fermo più di qualche giorno, va lavato regolarmente con acqua dolce oppure conservato (pickling). Per l’inverno consiglio la conservazione: protegge le membrane dai batteri e, se fatta bene, dura alcuni mesi.
Quando sostituire la membrana?
Il segnale principale è l’aumento della salinità con pressione corretta e filtri puliti, insieme al calo di produzione. Una membrana ben mantenuta dura alcuni anni, per questo prima di sostituirla controllo sempre filtri, pressione e tenuta.
La pompa dell’acqua dolce si accende da sola ogni tanto. Cosa significa?
Di solito una perdita nell’impianto, una valvola di non ritorno che non tiene o un vaso di espansione scarico. Controllo tutto il circuito ed elimino la causa, così la pompa non si usura e non scarica le batterie.
Vieni anche fuori dalla Sardegna?
Sì. Raggiungo in aereo o in auto i porti di tutto il Mediterraneo. Per le trasferte calcolo almeno una giornata di lavoro; conviene raggruppare più yacht o più lavori in un’unica trasferta.
Installi anche nuovi dissalatori e pompe?
Sì – scelgo l’apparecchio in base allo yacht e al consumo d’acqua, lo installo, collego alimentazione e comandi, poi lo metto in funzione e mostro all’equipaggio come usarlo.
Stai pianificando il controllo della flotta a fine stagione o hai un guasto a bordo?
Scrivimi che yacht è, dove si trova e cosa succede – ti rispondo con una proposta di data.
Il modo più veloce è WhatsApp o e-mail.
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